UVLED光(guang)固(gu)化技術快速發展(zhan)(zhan)，在許多(duo)行(xing)業(ye)上都得到(dao)了成熟的應用(yong)，也帶動了許多(duo)行(xing)業(ye)的發展(zhan)(zhan)，如顯示屏(ping)行業。

       與消費類電子(zi)產品顯示屏(ping)發(fa)展(zhan)趨同，車載顯示也呈現(xian)出大屏(ping)化、多屏(ping)化和(he)個性化等發(fa)展(zhan)趨勢。隨著(zhu)智能汽車的

不斷(duan)發展，車載顯示大屏、多屏已成常態，無論是(shi)奔馳(chi)等傳統造車巨頭(tou)，還(huan)是(shi)特斯拉(la)、蔚來、小鵬等(deng)造車新勢力，

其(qi)車載(zai)顯示屏(ping)都在朝著大屏(ping)、多屏(ping)與連屏(ping)化方向發(fa)展(zhan)。

       從特斯拉的(de)豎直大(da)屏(ping)，到(dao)奔馳的(de)儀(yi)表+中(zhong)控雙聯屏(ping)，吉利的(de)中(zhong)控+副駕(jia)1米貫穿(chuan)大(da)連(lian)屏(ping)，汽車(che)車(che)載屏(ping)的(de)設計已經

成為(wei)人們選車(che)的關注點之(zhi)一。目前車(che)載顯(xian)(xian)示主要分(fen)為CID中控顯(xian)(xian)示屏(ping)、HUD抬頭顯(xian)(xian)示屏(ping)、儀表顯(xian)(xian)示屏(ping)、副駕和后排

娛樂顯示屏(ping)(ping)、電子后視鏡和(he)盲區(qu)顯示屏(ping)(ping)等。

      相對消費電子(zi)領域(yu)顯(xian)示(shi)屏，車載顯(xian)示(shi)屏使(shi)用(yong)環境(jing)復雜很多，紫外照射、高低溫(wen)、顛簸、潮(chao)濕等苛刻的環境(jing)和復

雜的(de)(de)路況，都對車(che)載屏的(de)(de)可(ke)靠性提出了更(geng)多的(de)(de)挑戰(zhan)。一(yi)般的(de)(de)汽(qi)車(che)設計壽命都在15年20萬公(gong)里左右，壽命要求遠大于(yu)

消費(fei)類電(dian)子產品。因(yin)此車載顯示屏的生產技術(shu)至關重(zhong)要，現(xian)在顯示(shi)屏(ping)大(da)部分都是采用全貼合(he)技術(shu)，利用光學(xue)膠（水(shui)

膠），在UVLED固化機設(she)備(bei)的紫外光源(yuan)照射(she)下快速(su)固化，將顯示(shi)面板與觸摸屏無縫(feng)貼合在一起。

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升(sheng)級。